Спасибо Виктор! Вдохновляешь! У меня уже отсняты еще одни покатушки, там прям вообще мощщщщщно будет, и набор машин бешенный. уверен, будет интересно. С новым годом!

С Новым годом!

Samantha Bishop так надежность японцев обусловлена архаичными технологиями. В которых нечему ломаться. Замкнутый круг.

Если бы у бабушки была бы "штучка", то она была бы дедушкой! Простите за резкость, но нет в мире эталона... Всё познается в сравнении. Нет идеального авто, все равно есть нюансы везде. Я за Дусю.

Если бы у англичанина была бы японская надёжность, они бы были унылыми японцами.

И стоил бы он ещё на 30% дороже... Как и Тойоти и Лексус, много в них нюансов, простоты и т.п. но ценник весьма кусачий!

С чего вы решили, что японцы надежней англичан?!

спасибо Руслан! С новым годом тоже!

Руслан Овчиров \фф\ф\\фф\фффффффф

отдуши бро, бырге болсын. желаю благополучия и крепкого здоровья!

спасибо большое. в монтаже еще видео на 22 машины, разделил на 2 части по 11.... очень интересные экземпляры там будут

Михаил Карп спасибо Михаил. Скоро еще будет видео с выезда на бездорожье. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить.

можно ли найти 10 летний живой каен?

Diyas Valikhan я лично искал месяца 3 или 4. И нашел своего красавца на паркинге пыльным. Были критерии это 3,2 без пневмы, черный на бежевой коже и не большой пробег конечно все узлы были проверенными. На сегодня ей 13 лет. Доволен как слон 😀 если сильно интересуетесь заходите в инстаграмм #cayenneclubkazakhstan а там и в ватсап. Подскажут и расскажут все что нужно

Shamil Cooper Я С ТОБОЙ СОГЛАСЕН, Я САМ НА МАКАНЕ ЕЗДИЮ, АХУЕННЫЙ АПАРАТ, И НЕ КАПЕЛЬКИ НЕ ЖАЛЕЮ ЧТО ЕГО КУПИЛ👍👍👍👍

Sergey K глупо писать такой комментарий, учитывая что в начале видео было обозначено по какому принципу отбирались автомобили для участия в покатушках.

Sergey K вы бы еще нашли заднеприводный пиж и на нем поехали ))) в стоке бывают со всеми блокировками вот там бы он показал класс , да и от водилы тоже много что зависит ... за пыжа обидно ))))

Diyas Valikhan тогда в чём суть теста? Приехали кто захотел, а вы в ходе видео делаете странные умозаключения говоря, что неожидали такого от старого проходимца! Или просто может не стоило его брать?

Сергей, очень похоже на то, что вы сами придумали что хотите увидеть в этом видео, и теперь возмущаетесь что желаемого нет в видео. суть видео в том, что собралась компания из 8 машин, и отправилась на заданный маршрут. По ходу дела фиксируется на видео. Все. Специально, никто не отбирал машины, и нет речи о целенаправленном сравнении одноклассников. Надо воспринимать это видео, как информационное, в котором показано как проезжают одни и те же препятствия разные автомобили, с учетом их конструктивных особенностей.

Diyas Valikhan да, действительно, хотелось увидеть п4 с полным внедорожным потенциалом. Спасибо большое за Ваши старания, всё равно очень интересно было!

на самом деле, изначально так и задумывалось. на примере Паджеро Спорт это было хорошо видно, на третьем препятствии. но к сожалению не все водители услышали это условие. следующие покатушки тоже были в таком рандомном стиле сняты. но впредь буду строже контролировать это.

Ок, интересно будет посмотреть при выполнении этого условия. Только помимо блокировок МПС и Прадо, кроссоверы пускай тоже свои имитации отключают. Кстати можно в дополнение Дастер с имитациями найти, машина в народе популярная, думаю многим интересно будет, судя по другим видео диагоналки не плохо проходит.

Считаю что справедливо первый раз проезжать в стандартном положении, то есть так как машина ездит 90% времени в городе. Для кроссовера а ля рав4, это значит что ничего не включать. просто ехать и все. для МПС, это значит ехать на заднем приводе. для прадо, просто АКПП в драйв и все. следующий этап, если на первом этапе не проехали. 1. рав4 включает принудительную блокировку эл.муфты 2. мпс включает полный привод 4H 3. прадо блокирует межосевой дифф следующий этап 1. рав4 все, сходит с дистанции. нечего включать. 2. включает пониженную + задний дифф 3. пониженная и задний дифф (если есть) все. вот такой формат будет самым правильным и последовательным.

Diyas Valikhan по факту на некоторых участках я б не согласился ехать в городском режиме.так как крутящтм моментом мощного движка можно порвать карданы,раздатки и коробки.опытный водитель глядя на участок. заранее включит понижайку,блокирнет раздатку.и не будет насиловать машину.Те кто согласятся штурмовать подъем в 35 градусов на 5.6 литрах без понижайки рискнут остаться в горах.Но тебе. это лишний плюс в видео а. нам поржать и пообсуждать в комментах.Так что вперед с новыми требованиями.

спасибо большое! выложил новое видео с очень интересными машинами. ссылка на видео: kzfaq.info/get/bejne/aM5_oq94xLCVmJc.html

спасибо Александр1

Sultan Sultanov это так кажется. Просто он реально ехал офигенно. Сам же видел.

Diyas Valikhan да у меня у самого одна из машин Лэнд Ровер. Они со своим умным полным приводом фору многим дают. Машины продуманы. Написал к тому, что стандартный читатель может счесть за рекламу постоянное доминирование Дискавери.

ну вроде бы особо никто не пишет про это, то есть не очень выглядит как рекалма. другое бы дело, если д4 ехал бы кое как на офроаде и потом как черепаха по трассе шел. так нет же. все упражнения выполнил на 5, а потом еще и по трассе дал жару... я в восторге

Dizelwolf Energi спасибо. Уже есть вторые покатушки. Где есть нива. 200. 105. Патрол. Мпс 3 и еще куча разных машин.

Обязательно увижу)! В нет ли у вас в планах одновременно сравнить разные модели Ленд Ровера? 3,4,5 Дискавери,Спорт,Вог,Дэф,Фрил 1и 2. Вот было бы любопытно)) У вас отличные покатушки получаются,информативно,наглядно,быстро.

Dizelwolf Energi проблема в том, что союрать в однгм месте все эти машины - большая задача. Ладно найти их. Так еще и найти дату чтобы всем было удобно. И чтобы они вообще согласились на такое. Но спасибо за идею. Буду иметь в виду, если подучится, то конечно сниму.

Точно)) я и не подумал что десяток разных людей в одном месте надо собрать... Но,вдруг!

как виднона видео, этот п4 не однократно не мог выехать из диагоналок. может быть еще более пустая версия п4, где нет и даже эл имитаций. по авто на видео. 1. у д5 есть межосевая и задняя межколесная. управляются электроникой 2. у лс200, есть межосевая. межколесные блоки имитируются электроникой 3. дастер по сути аткой же как п4. поэтому и не смог проехать и буксовал, ткак же как и п4.

Я что-то сам не могу понять что с паджеро 4(( Его электронные имитации зачастую больше дают чем блокировка заднего дифа. Тут реально проблема с ним. Скорей всего выключили систему стабилизации тем самым отключив имитацию.

ну вы все же возвращайтесь, чтобы таки посмотреть видео

)))я всегда смотрю ваши обзоры! и зарание ставлю лайк, у вас супер обзоры

Лидия, вы мне льстите!

у меня 90 прадосик могу с вами кинуть

стоковый?

и тебя тоже Ярик! чото у тебя в этом году не было общего поздравления блогеров?

Я отдельно не стал снимать, просто поздравил на крайнем видео.

ок, еще не успел посмотреть. переднеприводный дрифт. видел анонс в ленте.

Поимённо не поздравлял, короче говоря.

ок, понятно. гляну видео позже

Дастер вообще молодец! В след видео будет датсер с задней блокировкой.... вот там вообще удивлению не будет предела =)

Diyas Valikhan тот ещё и на злой резине

Если добавить хотя бы заводскую ESP, диагоналки для Дастера не проблема и все тесты он пройдет очень достойно

Diyas Valikhan стоит на продажу злой дастер

@@AidynIskakov Патриот не рассматриваете на испытания?

с новым годом Байзак! а я как раз думал о том, что надо тебе выслать ссылку, ты же всегда комментишь/смотришь. 1. что больше всего понравилось в видео? 2. предыдущий дискавери уже есть, он будет в следующем видео 3. митсубиси л200 будем искать, хайлюкс есть.

Diyas Valikhan В видео понравилось информативность, какая резина, что включено/выключено у машины, комплектация и т.д. Это придает объективность и честность к тесту. За это однозначно лайк! Митсубиси L200 есть у соседа, узнаю, захочет ли прокатиться. От себя скажу, что был опыт вождения Паджеро 3 л. 2007 года. Был куплен в салоне и до 2012 года намотал 75 тыс. км. Проблем не было, машина надежная, затраты только на расходники. Минусы: на дальние расстояния ни передние ни задние сиденья не расчитаны, очень ноет спина. Внедорожные качества слабые, частенько не мог проехать там, где машины "попроще" проезжали легко. Дискавери очень удивил в видео! Красивый дизайн! Проходимость оправдывает название, нельзя сказать, что Дискавери уже не тот. Цена правда не покарману мне, пока. Предыдущий кузов рассматривал к покупке, но что-то останавливает, то-ли цена на содержание, то-ли надежность. Кто-то хвалит, кто-то ругает.

Содержание д4, ты будешь приятно удивлен. у коллеги дизельный д4 и плановое То10,000 обошлось в 150 000 тенге. это значительно дороже лексуса. а так машина хорошая. спору нет, я даже как-то мониторил в колесах д4. правда после того как коллега помучался с замерзанием дизеля, чото я передумал от дизеля, в наших условиях бензин онли.

Diyas Valikhan дороговато для первого ТО! Интересно, из чего такая цена вышла?

потому что в видео участвовали те, кто приехал на клич о покатушках. если у вас есть Туагер, приезжайте на след покатушки. я буду только рад.

Ну как сказать, "рамные внедорожники показали результат хуже рамных кузовов". Дастер и Паджеро 4, проехали хуже Паджеро Спотр и Прадо. При этом 200, Амарок, Паджеро Спорт и Прадо проехали не хуже Каена и Дискавери 5. Другое дело. что водителям Каена и Д5, чтобы проехать эти участки не надо быть экспертом, чтобы знать как включить пониженную, заблокировать задний дифф и т.д., им надо просто ехать и все. А в случае с МПС и Прадо, это было наглядно показано. Когда прадо буксовал вывешенным. И когда паджеро спорт буксовал вывешенным. Итог, это не рамники плохие. это безрамники очень крутые. в плане продвинутости технологий полного привода.

@@DiyasValikhanKZ Вопрос в том, сколько времени смогут ехать в таких условиях Каен и Дискавери. И сколько Прадо - Паджеро Спорт. Это сложнее затестить.

Семидесятка обязательно будет! После таких пожеланий, я просто обязан ее снять. пс: спасибо за поздравления, Вам тоже благополучия, удачи и крепкого здоровья всегда, а не толкьо в 2018 году

спасибо за отзыв Анна!

Виктор, и вас тоже поздравляю с Новым годом! Рад что видео понравилось, есть еще одно видео уже отснятое. там куча машин и тоже интересные препятствия. следите за обновлениями ;-)

Спасибо, Дияс. слежу за Вашим каналом с интересом, с тех пор, как случайно увидел Ваш ролик с обзором на Cadillac Escalade ESV. высший пилотаж: красиво, грамотно и главное, с хорошим юмором. продолжайте в том же духе и Ваши подписчики обязательно найдут Вас. чего собственно я Вам и желаю:))) ещё раз с праздником!

Виктор, спасибо большое. Вам тоже хочу пожелать благополучия, удачи и крепкого здоровья!

Виктор Сваровский не путайте понятия кушать или продаваться продался значит и обзоры будут односторонний и не интересные ставить сток с рекламируемым авто а это минус .👎👎👎

обожаю когда люди сами себе что-то придумывают, и потом сами же негодуют. переубеждать или доказывать что-то не буду. я-то знаю правду, а спорить со всеми - времени не хватит.

Marat Kyatov рахмет Марат. Уже есть материал про еще покатушки. Там еще более интересные машины. Прям вкусный материал должен бужет получиться.

спасибо за отзыв! вдохновляет!

Спустя час-два после просмотра возник вопрос по Прадо, ведь у него тоже должны быть электронные блокировки дифференциалов в виде ЕСР. Почему машина так плохо ехала без задней блокировки? Я видел в других видео достаточно хорошую работу электроники на Прадо. Либо водитель ЕСР отключил вместе с блокировкой заднего моста?

Вот не знаю насчет электронных блокировок. Потому что у 200ки если отключить трекшн, то перестают работать электронные имитации, может быть тут такая же тема? надо узнать

для человека который просто взял машину и едет, по ощущениям какая разница что там рама и мост не разрезной? он подъезжает к диагоналке, и они оба (митсу и прадо) буксуют вывешенными колесами. речь не обычных обывателей, а не включенных фанатиков которые с закрытыми глазами смогут перебрать мотор, да еще и без инструментов.

У Прадо просто TRC был отключен либо неисправен,ему диагоналки не страшны также как и Л200,электронные имитации не дадут буксовать вывешенным колесам.Если в зацепе будет хоть одно колесо-он выедет!!!

спасибо за отзыв, буду искать перечисленные авто. спасибо за т=отзыв!

по поводу новых и старых машин, как уже писал выше в комментах. есть две категории покупателей авто, те кто покупает новую машину, те кто покупают старые машины. в случае с новым авто, выбираешь дизайн/функции/цену/возможности авто. в случае с БУ машиной, выбираешь состояние, пытаясь найти компромисс между дизайном/функцией и возможностями авто. поэтому я ориентируюсь на новые авто, чтобы сравнивать их возможности. а в 15-20 летних авто, битва не машин, а битва технических состояний получается =)

Вообще то нет. Там именно блокировки диффа. Просто они замыкаются сервоприводов

вот сейчас задумался, насчет A-TRC. при этом на 9.48 видно же, что крутятся только разгруженные колеса. надо уточнить у владельца авто, и у дилера тоже.

есть a-trc , есть еще несколько режимов работы раздаткы, который можно настроить с руля

даже добавить нечего, все верно.

обязательно будут искать для битвы пикапов Л200. еще бы в последней версии найти его.

Последний не надо, у него кузов увеличили, и свес задний стал больше. Хотя такой кузов нахрен никому не сдался. Берите такого же поколения, как Паджеро Спорт в этом видео. Стоит процентов на 30% дешевле паджерика

@@DiyasValikhanKZ Если будете делать передачу про пикапы, пригласите пожалуйста ФОРД РЕЙНЖЕР (свежий) и ХОНДУ .

@@user-go9ku6og6o ты по-русски понимаешь или только делаешь вид? Мне нравится l200, до рестайлинга, а не то кургузое говно, которое из него сделали. Сам я на спорте езжу

тут в чем разница. в дискавери 5, можно посадить ЛЮБОГО человека и задавать ему направление движения. и он проедет. а паджеро 2, надо сажать человека, который знает что такое супер селект, и как этим пользоваться. вот в чем разница.

Diyas Valikhan ну ведь не интересно водить автомобилем, который все делает за тебя? Лично я не понимаю, в чем кайф. Я бы, конечно, хотел себе Дис, но его не интересно водить, электроника все делает за тебя. Плюс-пневма на Дисе и Кайене-читерство)

С такой машиной будет сложно. в наших краях это ооооочень редкий зверь. Р51 можно найти с 4.0 бензин, но 2.5 тд - прям редкость, я всего одну машину видел в городе. остальные все американцы 4-литровые. =( но буду иметь в виду, самому интересно посмотреть что он может. спасибо за отзыв!

Pahan Shalnoi да. Супер пустой арабсуий падж. Что есть, то есть. Зато теперь другие люди знают каким не должен быть паджеро. В этом тоже есть свои плюсы. 😉

Pahan Shalnoi Есть там суперселект, он по умолчанию на всех П4. Задней блокировки нет + малые хода подвески = попадалово на диагоналке.

Тулеген Байтукенов Нет АСЦ и к сожалению это просто уаз((((

Pahan Shalnoi у меня был такой 3.0 с рокфордом, дифлоком, и 7-ми местный. От отсутствия ASC не страдал, хотя, наверное, не помешала бы.

у меня арабский паджеро 4,там есть все абсолютно,проезжал без проблем,в таких же условиях,как на видео,только зимой,мне кажется водитель не включил меж осевой дифференциал ,поэтому не смог проехать,там есть еще положение ,в раздатке,4LLC,если его включить,то заднего дифлока не надо,везде проедет

Еще такой вопрос, я правильно понял, у этих Дастера и Прадо НЕбыло электроники?

про передачу момента на буксующие колеса. где именно я так говорю? чото мне кажется фраза вырвана из контекста, ибо я знаю как работает свободный дифференциал.

вот сейчас в комментах написали, что есть дастер с ЕСП которая работает как эл.имитация межколесных блокировок. надо искать таковой теперь. для повторного эксперимента. насчет прадо, надо уточнить. но на 9.48 четко видно как буксуют вывешенные колеса. либо электроника была отключена, либо ее нет. узнаю.

6:06 - "....и нет задней межколесной, поэтому крутящий момент единовременно может передаваться лишь на одно колесо на каждой оси..." 12:50 - "..крутящий момент передается на разгруженные колеса.." 15:25 - "...электронная имитация межколесных блокировок отключена, крутящий момент передается на разгруженные, вывешенные колеса..."

Я не думал что у 4-ого Паджеро такие короткие хода передней подвески! Тут прям наглядно видно. Кстати, а можно тебя попросить о помощи? Я собираюсь снимать информационное-техническое видео, какраз о дифференциалах, есть идея для эффектной иллюстрации, но нужно 3-4 чужих видео, в которых кто либо говорит о "распределении момента 50:50". Я знаю что таких видео навалом! и сам их кучу посмотрел, но как понадобилось, начал искать, потратил 3 часа, а нашел только 1 ))) Если поможешь с подбором, буду очень благодарен, обязательно упомяну тебя и твой канал в своем видео!

Артем Сорокин они в итоге всех победили!

В следующий раз с вами буду согласовывать, что с чем сравнивать, можно?

то есть если бы лучше ехал Крузак - это была бы реклама Тойоты?:)Идиотизмом попахивает:)

Вы владелец РР, ЛР? Или просто языком чешите?

уни босс ты когда нибудь владел рэнжом? Рэнж не капризный.

У меня механик у которого машину чиню в салоне ренж по молодости практику проходил есть там печальные моменты когда какуюнибудь прокладочку поменять надо пол машины разбирать

уни босс ну я пока что с таким не сталкивался

такое было на рейндж ровер спорт, дизельном. если не ошибаюсь. при замене прокладки на коллекторе. на других таких сюрпризов кажется не было.

Diyas Valikhan и это было совсем на других роверах.

K A R P O V ок. Буду искать стоковый л200. Спасибо!

И хайлюкс с ниссан np300

Можно стоковый амарок с акпп в полной комплектации ставить хоть с тюнингованным л200. И сравните еще комфортабельность обоих при преодолении бездора ...

Роман Леонтьев мне нравится как выглядит Дискавери

ну красивость, это уже очень субьективное. а то что он вытворял на препятствиях - факт. он крутой на оффроуде, крутой на асфальте. по мне, так идеальный универсальный автомобиль.

согласен. по оснащению это просто мега крутой агрегат. внутри космос. спереди... ну это лендровер. но жопа... блин, это реально "жопа". криво беременный бегемот. кстати, в последнем выпуске гран тур, задница нового дискавери получила титул самой уродливой задницы года. кто не видел, советую. ребята по полной стебанули и авто и создателя дизайна:)))

В цене хорош не меньше)

вот что-что, а цена у него тоже соответствующая. вот стоил бы он как мой хендау туссан, я бы взял ленд ровер дискавери 5. но потом бы офигел от стоимости обслуживания. коллега заезжал на То 10 000 на дизельном дискавери 4, ТО обошлось в $500. ТО10,000 на моем туссане, стоит всего $100. вот такая разница.

потому что владельцы геликов очкую за машину, ибо ремонт дорого, а они купили его на последние деньги.... кстати вот здесь есть видео с геликом: kzfaq.info/get/bejne/kMh4ltamsK7Pqac.html

в том-, то и дело.... что у дискавери пилоту не надо ничего активировать, электроника настроена таким образом, что она сама в зависимости от ситации зажимает или разбимает межосвеой и задний дифф. то есть даже девочка вчера получившая права, сможет проехать на дискавери 5 там, где на других внедорожниках надо включать блокирвоки. но перед этим еще надо бы знать как это делать... а я знаю, что 90% владельцев новых прадиков (не выезжающих на офроад), не знаю как пользоваться возможносятми авто. в этом и суть. каен тоже едет в автомате, без активации специальных офроад режимов.

@@DiyasValikhanKZ у меня простой седан, где по умолчанию включены все электронные помощники. Вы будучи в здравом уме в снег и гололёд выключите эти помощники направляясь утром на работу? Думаю нет) в случае с тойотой их точно никто не будет выключать в таких условиях, а наоборот включат все что есть. Интересно было бы посмотреть на отключение системы у Порше и Дискавери тогда)

Anton Anton вот бы такой нацти для тест драйва на бездоре

Туарег 2008-2010 на бездорожье бог

есть у знакомого заряженный тюненный пуарег как раз указанных годов. но там уже не сколкьо возможности туарега увидим, а возможности тюнинга.

Віталій Гнатюк и чего в нем божественного?

Elaya Pros ремонт по стоимости как у поршака. а ломучесть как у ровера.потому и машина класса "купишь не продашь"

в том-то и дело, что это и есть его обычный режим. то что на прадо нужно принудительно активировать заднюю блокировку, в дискавери это включается автоматически. водителю не надо этого делать, комп сам блокирует межосевую и заднюю межколесную блокировку. имитация только на передней оси, задняя ось - блокировка стоит, управляемая компом.

и тебя тоже, желаю всего самого наилучшего в следующем году!

Владимир В в начале видео же есть пояснение, как выбирались авто на поездку. Кто приехал, тот и попал в кадр.

Diyas Valikhan крету бы затестить

буду искать 150-й прадо рестайлинговый, 2018 модельного года, чтобы прокатиться там же. и сравнить. спасибо за отзыв.

спасибо за отзыв Александр!

Duster diesel +

Планирую сделать покатушки для Прадо, этакий Прадо Офроад Тур, чтобы владельцы могли понять и познать возможности своих автомобилей. Анонс будет у меня в инсте или в фейсбуке.

спсибо Джордж, скоро будет еще масса интересного контента

как было сказано в видео, был опубликован анонс и собрались все желающие. поэтому выбирать дастер, не было возможности. но зато, после вашего коммента, конечно же хочется найти дастер с ЕСП и проверить его там же на тех же кочках. пс: водитель паджеро вроде бы опытный ездун, не должен был отключить имитации. они там точно есть?

Паджерик - барабан, имитации нет. Редкая, пустая комплектация. Только центр блокируется и все...

вот вот... зато теперь мы знаем, какие паджеро НЕ НАДО брать =)

сменял бы Леху на Поршака?

порш хрень ломается больше велосипеда

а что не хрень?

У порше в этом кузове это туарег с пакетом терран респонсе вроде. Только у последнего есть большие ходы, плюс экстремально поднятый режим на совсем маленькую скорость. Думаю он бы так же проехал как диско.

Diyas Valikhan крузак 😂

сорри за долгое ожидание =( жду отзыв

угу, тоже интересно посмотреть на такой прадо. а то в соседнем видео на таком прадо я проехал достаточно не плохо на весьма хорошей пересеченной местности. но конечно же без такого хардкора (для обычной жизни) как здесь. вот видео с прадо: kzfaq.info/get/bejne/rd93p6l-3r-4hpc.html

Мануал в помощь, купим машину а читать лень, не в обиду. У 4л и 2.7л есть небольшие отличия, 4л есть с задним межколесным дифом и без него, в остальном все похоже, трэкшн контроль, скользкая дорога, спуск с горы, типтроника на 2.7 вроде нету.

дело в том, что условия в которых возможностей дискавери и каена будет недостаточно, надо еще постараться найти. то есть это должны быть какие-то адские ебеня непролазные, где по сути и обычные джипы застрянут изза скользкой грязи или еще чего.

вот вот.... в том-то и фишка, что архаичные тойоты на фоне "умных" немцев - выглядят очень не привлекательно. но в этом-то и их сила, типа тоойта это молоток, а европейцы - айфоны. с молотком что ни делай, ничего ему не будет, а айфон уронишь - сломается, и ремонт дорогой. и тут уже каждый решает сам, готов ли он платить дорого за ремонт (речь про дорогие ТО), или же не готов. кто готов - берет европейцев, а кто нет.... тот тойоту. туарег интересно тоже протестить, жаль не знаю у кого есть новый туарег чтобы тоже вот так прокатиться.

Diyas Valikhan Тойота-это колхозный японоуаз с салоном из китайского мусора и эргономикой от трактора Беларусь с кренами как у телеги без тормозов! Не ЕДЕТ не рулится и ЖРЁТ 40 л.на 40 км.

NEW XC 60 а кто едется?

Elaya Pros VOLVO!!!!

NEW XC 60 на портале только если))

Aidyn Iskakov не внедорожник?

Diyas Valikhan минивнедорожник )

ну все же внедорожник =) как тебе впечатления от того, что вытворял дастер в этом видео?

Diyas Valikhan ощущение что имитаций у него нет. Не однозначное ощущение.

Aidyn Iskakov у тебя есть?

black arrow добрый день. Какие минивены интересуют?

как минимум, в паджеро больше места =)

Тимур Мендаев Девятка лучше Дастера!

девятка однозначно лучшая!

Несмеши мои коленки дастер неимеет блоков априори а у паджеро 4 де они вообще такую версию нашли паджеро в базе идет с задним блоком кстати в отличии от прадо который с блоком начинается от престиж если неошибаюсь! А по грязи или снегу падж даже без блоков уедет дальше чем даст!

уни босс у нового Бастера есть электронные блоки

обязательно будет, а то патриот без имитаций что-то прям совсем не очень. выявил это вот здесь: kzfaq.info/get/bejne/hs13ia160Ky8qYk.html

У него похоже её вообще нет...