спасибо за отзыв Егор, вдохновляет!

Но это плохо для бизнеса , у кривляк просмотров поболее будет.

Спасибо дэн! Стараюсь, хотя тут не обошлось без оговорки... не правильно одно слово сказал. найдете какое?

@@DiyasValikhanKZ на пять+ никак не влияет.

@@DiyasValikhanKZ Бутафорские, но это не точно)))👍👍👍👍👍

@@user-cn4zi1rq5g так точно! сейчас переслушиваю, аж прям уши режет =)

@@DiyasValikhanKZ Да все ок! Очень интересно следить за Вашими роликами. Удачи во всем!

Так это ж хорошо, больше времени на ютуб смогу уделять. А то ТВ это все сложно, формат, цензура и прочее.

Это скорее комплимент в наше время

@@user-sn1hd6hj6r понял понял, просто знаю как там работает кухня. очень сложно, шег влево, шаг вправо... нельзя. а тут на ютубе свобода. делаешь не потому что НАДО, а потому что хочется.

@@DiyasValikhanKZ выпущенный на волю конь,на поводу не так уж свободно скачет.

@@user-iv3wc8yn3f вот вот, о том и речь

Как говорит мой дедушка, лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Так что можно и на копейке. К хорошему быстро привыкаешь, раньше люди были менее капризны и придирчивы.

Были времена люди ходили на телеграф, чтобы сделать звонок в соседний город.. а сейчас паника если мобильный дома забыл. Все меняется =)

ок, принято. объем бака и запас хода. много не ездил на машине, поэтому не смог замерить расход топлива. да и за город не получилось выхеать изза карантина =(

Объем бака 70 литров. Ещё сверху 5-7 литров входит, в зависимости от температуры и обмана заправки. Расход по трассе 100км/ч 7-8 литров. 110-120 км/ч 8-9л. 130 км/ч 10 л. 140-160 11.5-13 л. По городу в среднем 12-13л. Зимой 15-16, но это с прогревами на автозапуске перед каждой поездкой. Запас хода примерно 600км не беспокоясь о заправке. И примерно 750 если от полного и до предупреждения залить топливо. По двигателю Момент 350нм от 1500 оборотов и примерно до 5000. В плане тяги и комфорта, 2.0 двигатель лучше v6, но хуже по звуку и солидности. V6 249 лс дефорсирован в угоду Российским налогам, у нас от 250лс большой налог на мощность. В оригинале этот двигатель имеет 280 лс. Дефорсирован за счёт сдвига кривой момента к меньшим оборотам. Условно если раньше был пик на 6000 оборотов, то стало на 4500 оборотов, отсюда ниже мощность. Сам проехал на своём Терамонте 50 тыс. Пока все устраивает и все ещё не жалею о покупки. Только жду когда закончится скорее гарантия, чтобы чипануть на 310лс и 450нм момента.

@@user-dh7mq2eb5t очень информативно! А есть ли хоть одна блокировка?

@@user-dh7mq2eb5t спасибо!!!

@@SF-pr3mq есть электронные имитации блокировок.

Владислав, спасибо за отзыв! но мне кажется надо было добавить что-то про недостатки. Но вот что именно, не приходит на ум...

спасибо за отзыв Александр!

Спасибо за просмотр!

Жду как приедут его прямые одноклассники. Да еще и карантин этот... хорошо есть заранее отснятый контент.

@@DiyasValikhanKZ Согласен с тобой Дияс, а так всё супер, продолжай в том же духе, удачи тебе

Спасибо Джейсон =)

Семиместные Акура бывают, но у нас их очень мало. Если найдется таковая, постараюсь снять отзыв.

@@DiyasValikhanKZ Акура ушла с российского рынка года два-три назад . Не пошли продажи . Привыкли все с Лексусу и Тойоте. Хотя Акура МДХ очень прикольная машина и полный привод у нее очень эффективный

обычно они ездят 2 взрослых + 2 детей, и места хватает для багажа. а тут плюс 2 взрослых нарисовались. бокс ради одной поездки видимо не захотели... но в итоге вообще не поехали.

@@DiyasValikhanKZ ))) и правильно сделали, нафиг по такой дороге 1550 км ехать

Сахар, совсем убитая дорога сейчас?

@@DiyasValikhanKZ ралли дакар отдыхает.

Я сразу тоже про автобокс подумал. У меня Tucson и Форд Куга. И есть автобокс на 500 литров. Купил, потому-что ездим семьёй (4 человека) кататься на горных лыжах за 600 км. на несколько дней. Инвентарь весь в автобоксе, а в багажнике чемоданы с вещами. Проблема решена.

Большое спасибо Александр! Выложил новое видео с премиум кроссоверами, предлагаю посмотреть: kzfaq.info/get/bejne/rZand7mWmbPUoKM.html

спасибо за просмотр и отзыв, дальше будет больше!

Ваш канал выходил в рекомендациях. Смотрел видео с Террано, Кашкай, Аркана и Сузуки. Больше контента разного и интересного, желаю успеха и много просмотров!

@@DiyasValikhanKZ Спасибо Диас!

Дождитесь уже обновлённой Санта и обновлённого Терамонта и Новый Хайлендэр Будет)))) тогда очень крутое сравнение будет

@@user-nh9ow2fn1f можно и не дождаться. Буквально на днях разговаривал с представителями тойоты, никакой информации о новом хайлендере нет

спасибо за отзыв! когда-то глядишь и до кино доберусь, но нет таокй цели.

Полностью согласен, очень информативная подача материала, саламалейкум из Костаная

@@user-nu4py2xt8p большое спасибо за отзыв! Вдохновляет. Костанай салам! хочу к вам на завод приехать, да все не получается =(

Слава, спасибо за просмотр!

ок, записал! спасибо за отзыв но Телурайд не будет в Казахстане/России

+ СХ9 Мазда+H1 Grand Starex 4wd

Дияс! а новый КИА Мохаве и Хенде полисад будет? Спасибо за ваш труд, давно смотрю ваши обзоры, я в них нахожу для себя то, что нет у других. обычно сравнивают 2 авто, а тут все и сразу. даже подписался))

@@user-bb1nd1xw4l кажется уже ответил на этот вопрос в отдельном комменте, да?

@@VasaVasin777 надеюсь что в этот раз не возникнет проблем с СХ9. А вот насчет Старекса... он будет в отдельном видео с сравнением полноприводных микроавтобусов.

да прям, длинный задний свес, огромная база и ограниченные возможности полного привода. все же это больше круизный лайнер для асфальта и грунтовок, а для более сложных условий не подойдет.

спасибо за адекватное восприятие информации

Тогда уж новый кадилак эскалэйд, с двумя огромными oled экранами, а-ля туарег. Или новый линкольн навигатор. Я бы их назвал люксовыми дорожным круизными лайнерами.

Проста отцу думали купить сиквою платинум, ему сильно нравиться, вот думал обзор нормальный на него посмотреть

Секвойя машина интересная, но их новых практически нет. только старые завозы... насколько это актуальная машина для широких масс?

@@DiyasValikhanKZ ну да))) но вы же просили большой джип с раздельным 2-ым рядом и большим багажником ))) а так да машина на любителя... Ну удачи все равно Вам. С удовольствием смотрю ваши видео ))я тоже люблю офф ролд )) Субару Легаси 96 с LSD редуктором 👍

Здравствуйте! Терамонт есть, остались американцы и Алга. Правильно?

@@DiyasValikhanKZ как обычно все чётко! Если не ошибаюсь, ты же катался на травёрсе, что скажешь? Мне всё равно шеви больше нравится

@@DakaLIFE нуу не говори гоп пока не перепрыгнешь ХТ6 тоже пусть будет, тем более новинка, ну и финик QX80 тоже для сравнения

Стараемся!

Спасибо за вариант. Записал в список.

Туарег

то ли еще будет! спасибо за отзыв и просмотр.

Стараюсь делать качественно

ок, заметано. спасибо за просмотр!

Поддерживаю тоже хочется поподробнее узнать про этот автомобиль. По концепции и цене они более схожи.

Вижу много спрашивают про Траверс, не планировал... но видимо надо будет записывать видео.

@@DiyasValikhanKZ Траверс единственный реальный конкурент Терамонту по месту на 2 и 3 ряду при сопоставимой цене. Траверс будет иметь больший багажник при разложеном 3 ряду. Терамонт лучше рулится, менее валкий. Но в Казахстане я бы взял Траверс при схожих ценах. У вас бензин дешевле, расход топлива не так важен. Нет наших (РФ) налоговов на мощность. А двигатель V6 на 305 лс лучше чем v6 249 на терамонт. И в траверс прикольное зеркало заднего вида, которое совмещено с камерой заднего вида.

@@user-dh7mq2eb5t прям кайфую от ваших комментов! Честно. Не в пользу Траверса говорят утильсбор. До 3 литров он около 2200 долларов, а на двигатели свыше 3 литров - почти 7000... Плюс дилерская сеть Шевроле, официально лишь один салон на всю страну, в регионах сервис в партнерских сервисах, конечно же не профильных. у ФВ в этом плане сильно лучше. Катался на траверсе, есть у него свои плюсы, но и есть недостатки неожиданно выявленные... и судя по количеству комментариев с упоминанием Траверса, думаю есть смысл сделать отдельный ролик про Траверс и провести параллели с Терамонтом. еще интересный момент. Кадиллак ХТ6 из-за мотора 2.0 турбо (меньший утиль) стоит совсем чуть-чуть дороже Траверса с 3.6 (больший утиль). Но Кадилак еще не щупал, вроде бы уже привезли к дилеру его. Жду окончания карантина чтобы поехать на знакомство.

Онда межгалактикалык ракета болады гой =)

Зачем этой машине этот анахронизм?). Налог, расход, обслуживание... с такой же динамикой. Этого 2.0 хватит лет на 5-7 беспроблемной эксплуатации первому хозяину.

Спасибо, стараюсь делать качественно.

Спасибо за просмотр Эндрю!

и меньше размером?

@@DiyasValikhanKZ и не современней ни сколько.

Красивая очень, но не уверен что надежнее и практичнее...

И с чего вы взяли это, непонятно. На вкус и цвет. Мне лично Терамонт нравится больше Мазды.

Думаю по объему места в салоне среди Терамонт больше всех

пока 1-2 детей, можно и тигуан =) ездил на нем недавно, очень хороший. лучше чем туссан =)

@@DiyasValikhanKZ красавчик, твои видео просто 11/10, кстати турбомотор ещё очень хорошо чипуется, 320 лошадей чипом, даже гарантия сохранится

@@user-xn4fv1yc7i вопрос на долго ли его хватит с чипом

@@f.a.a.f.a.a. у меня гольф Р, мотор такой же абсолютно, отличается только турбиной. Т.е у меня с завода 310 сил. Я его купил с пробегом 75 тысяч уже ст.2 400 сил, поставил гибридную турбину, 490 сил на аи100, 470 на аи95, пробег 140 тысяч, езжу каждый день зимой и летом. Поменял сцепление за 30тыс₽ на 110т. км из-за постоянных лаунчей. Так что для этого мотора такая мощность это сток, главное как на всех турбах следить за маслом, промывать форсунки каждые 3-4 замены масла(особенности нашего бенза) и мотор пробежит тысяч 300-400(именно блок, не навесное).

@@user-xn4fv1yc7i тоже вопрос такой встал. Когда на новый ваг смотришь сразу думаешь а не крякнет ли мотор через 100 тыс. Пробега с нашим бензином

Спасибо за просмотр Владимир!

да что-то по привычке.... в общем класс 7-местных кроссоверов, а конкретно этот экземпляр изза раздельных сидений стал 6-местным.

Diyas Valikhan угу! Довольно специфический автомобиль, удобство в салоне мне понравилось. Но вот отдельные кресла второго ряда, делают для меня этот автомобиль 4х местным.( третий ряд категорически нафиг, я ж не такси. Я б там сделал органайзер для мелкого барахла).

вот поэтому я сказал про осознанный выбор при стечении определенных обстоятельств. когда у тебя 4 детей или 3 детей + нянечка/бабушка. тут уже начинает по другому смотреть на машину. пока этого нет, не понимаешь ценности свободного доступа на третий ряд и багажника за ним.

Все ваги унылые

да ладно вам! за удобство эксплуатации для большой семьи, можно простить ему сдержанность в дизайне

@@DiyasValikhanKZ правда. Он действительно крут!

@@DiyasValikhanKZ ты думаешь на таком бегемоте будет удобно в городе ? я что то сомневаюсь

Сахар, конечно на Туссане в этом плане удобнее. но у терамонта легковые повадки, и нет валкости как у прадо/200. нет такой бешенной инертности... вот реально на чем было не удобно в городе, так это на длинном Эскалейде ESV... ему надо полтора места для парковки. больше 6 метров длина.

Спасибо. Самому очень инетресно посмотреть Хайледнер. Все же Траверс уже старая модель, про него ооооочень много видео снято.

Артем, обзоры именно в таком формате? Думается что они у меня не очень информативные, нет недостатков... а лишь одно восхищение =)

@@DiyasValikhanKZ именно в том формате в котором они выходят сейчас. Я бы добавил побольше тех. части про моторы, коробки, муфты. Многие задумываются о надежности даже покупая новый автомобиль.

спасибо за просмотр Марина!

Спасибо за просмотр!

спасибо за просмотр Ержан!

спасибо за просмотр Николай!

Роман, спасибо за просмотр

спасибо за просморт!

спасибо за отзыв!

Спасибо за просмотр Сергей!

спасибо за просмотр Алекс!

Спасибо за отзыв Виталий, надеюсь нашли для себя что-то новое в этом видео.

@@DiyasValikhanKZ Да !Ваши видосы Дияс хорошо поставлены!!!Красивая, чёткая грамотная речь!!!Приятно смотреть! После покупки Кодиака , интересно всё про авто ваг группы))

Спасио за просмотр!

фольксваген для себя ,а вот тойота для второго владельца . сам езжу на фолсе правда не терамонт а поло седан пробег 260тыс км пока без проблем. у теремонта 2 литровый турбо движок довольно надёжный 8 диапазонный пвтомат тоже очень надёжный без проблем 300-400км отходить

так надо подумать о комфорте пассажиров и тогда все встанет на свои места... особенно если пассажиров много и надо возить их каждый день туда сюда.

Спасибо за просмотр! А Траверс обязательно добавлю.

Спасибо за просмотр!

Спасибо Дядя!

Спасибо за просмотр Игорь!

спасибо за просмотр!

новый Форченер где взять? у нас же их нет. Разве что кто-то привезет из России, но это большая редкость. А так конечно было бы интересно снять видео Форчунер вс прадо за те же деньги.

Спасибо за просмотр Сергей!

спасибо за просмотр! Про Тахо есть вот такое видео у меня: kzfaq.info/get/bejne/aM5_oq94xLCVmJc.html

@@DiyasValikhanKZ Спасибо))) Я стараюсь следить за вашим каналом, но, видимо, пропустил))

ага, без воды

спасибо за просомтр! Экспедишн крутой автомобиль, но у нас их практически нет. Старые завозы есть, а так чтобы 2010 и свежее.... таких нет.

Спасибо за просмотр Денис. надеюсь узнали что-то новое.

спасибо за просмотр!

@@DiyasValikhanKZ тебе спасибо!

спасибо за просмотр Василий!

Владимир, спасибо за отзыв. Туарегов второго поколения у нас очень мало, новых так вообще почти нет. Львиная доля это первое поколение + рестайлинг... в этоху низкой таможни народ навез в свое время. буду иметь в виду ваш запрос, при случае сниму максимально наглядное видео. спасибо за просотр!

А чего не хватило в интерьере? буквально три дня поездить, и все... глаз привыкает. все же вместимость салона тут более важный фактор. траверс видимо будет, раз уж про него так много пишут. буду делать отсылки на Терамонт.

спасибо за просмотр Навид!

Добрый день. К сожалению пока нет этой машины у нас. не пришел еще Хавейл до Казахстана.

@@DiyasValikhanKZ Жаль. Очень интересный автомобиль.

Да, когда будет много денег я бы взял новый Деф для разнообразия.

Жду когда Хавал доедет до Казахстана. Пока у нас их нет, никто не открывает дилерство =(

Из тройки перчисленных авто я бы раздели так: 1. 200 если надо ездить часто по плохим дорогам 2. тахо если хочется быть крутым пацаном на районе, но на гелик не хватает 3. а вот с инфинити не понятно.... но на будущее обязательно сравню их на офроаде

Просто дело в том, что 200ки большинство не используют по назначению, катаются на них в основном по городу и заливают бензин тоннами. Смысл заливать по 21-22л на 100км, при объеме в 4.6, думаю Тахо комфортнее и двигатель при большем объёме, потреблять топливо будет так же. Вообщем да простят меня владельцы 200х, он не стоит своих денег. Сам уже 2 года работаю на 200м 2017 года, 155000км пробег, 110000 из которых проехал сам, знаю о чем говорю

Ааа.. ну это особенность менталитета. Поэтому для основной машины которая будет ездить в городе я бы взял Терамонт, а не Крузак, который новым на 30% дороже стоит. А вот для офроада уже другой вопрос.... смотря где и как ездить. но явно не терамонт.

не могу найти людей на рубиконе, чтобы вытащить на тест

Секвойя нравится. Большая, мощная, крутая. Но налог да... слишком много для современных реалий. на самом деле такая машина в городе не очень удобная. тяжелая, инертная, много кушает. терамонт в этом плане все же ближе в легковушкам... не такой слоноподобный, хотя габариты такие же.

вот интересно, как сравнить третий ряд... сажать туда ребенка?

@@DiyasValikhanKZ нет не ребенка человека с ростом примерно 175 см . Это средний рост россиянина. Просто у Ауди ку 8 задний ряд и ребенок не залазит.

ку8 или ку7? 0_о

@@DiyasValikhanKZ ку 8 . Разговор же про красоверы. А хотелось бы посмотреть рамники с третьим рядом типа Прадо .200ку Инфинити и тд

Спасибо Максим! Замечание про стоимость содержания - обязательно добавлю в программу обзора. Самому тоже интересна такая инфа.

мне нравится мультивен, но в хорошей комплетктации он стоит под 100к усд

то есть обратно к мультику вы уже не вернетесь? мне очень нравится мультивен, 2.0 турбо, полный привод и хайлайн салон. там еще более удобно для пассажиров. да и посадка водителя кажется более обширной в плане обзорности. плюс еще опция с встроенными бустерами... аж прям востор. ну а сейчас, когда карантин и самоизоляция. я бы использовал такой мультивен как мобильный офис, так как дома с детьми невозможно работать. а так сел в машине за столиком, подвинул сиденье поудобнее... кайф.

стоп! а вдруг не понравится? =)

@@DiyasValikhanKZ не! Диас знак качества)

@@DiyasValikhanKZ много раз нравился, и ща тоже. Хочу чтобы канал процветал, всем ссылки отправляю чтобы смотрели. Надо 😀

Реф, спасибо большое! Вдохновляет!

но тут я больше про функционал раздельных сидений... все же для тех кто часто возить людей на третьем ряду, этот вариант - спасение. есть несколько знакомых семей кто с этим сталкивается.

Мультивэну это уже совсем другая лига. Я прикинул, полноприводный мультивен с такими же опциями как этот Терамонт будет ощутимо дороже. Прям сильно. А жирный мультив тянет на все 100к евро. Космос =)

@@DiyasValikhanKZ ну а если не брать Фольксваген (хотя хотелось бы!, но он лидер явно!) Хендай Н1 Старекс, Опель Зафира лайв, Ситроен Space Tourer, . Было бы интересно! Сам присматриваюсь к таким машинам, так как в семье уже трое детей!

Не знаю какая ситуация у вас, но у нас в Казахстане: 1. Старекс только моно и только дизельный 2. Опель не представлен на рынке 3. Ситроен не представлен на рынке Для наглядности, вот что выдает агрегатор предложений от дилеров по запросу минивены: newauto.kz/?body_type=%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8B

@@DiyasValikhanKZ да жаль, в России выбор побольше. Много стало на дорогах и Опель и Пежо, Ситроен

Я смотрел в Москве ситроен Травеллер в какой-то крутой комплеткации. очень понравился. единственное он был с передним приводом и дизельный. а полный привод у них только механика. а дизель не нас не распрорастнен изза низкого качества, да и перепады температуры сильные. поэтому я за бензин больше.