Битва 2021: Кроссоверы против Внедорожников | Pajero, Duster, Tiguan, Touareg, Land Cruiser, Yeti
Рет қаралды 792,574
Күн бұрынСсылки на упомянутые видео:
1. Новый Suzuki Jimny против всех: • Новый Сузуки Джимни пр...
2. Битва Униерсалов: • Битва Универсалов: Ауд...
3. Битва Титанов 4 / Новый Land Cruiser 300: • Битва Титанов 4: Новый...
На моем канале есть видео "Новый Suzuki Jimny против всех", в котором участники преодолевали серию диагональных вывешиваний. Среди машин-участников были Renault Duster и Renault Arkana, и к большому удивлению зрителей оба французско-российских кроссовера не смогли справиться с препятствием.
Поэтому, чтобы выяснить наверняка мы снова вернулись на этот подъем (1100 км от места жительства), взяли другой Renault Duster и собрали другие машины для наглядности сложности препятствия.
В итоге собралось 18 машин (!!!) и получилась битва кроссоверов и внедорожников. Так как некоторые из кроссоверов проехали куда лучше традиционных рамных внедорожников. Но обо всем по порядку!
00:00 Начало / Предыстория
01:01 Mitsubishi Pajero Junior 1995
02:23 Hyundai Tucson 2019
03:24 Renault Duster 2016
04:36 Subaru Outback 2015
06:29 Skoda Yeti 2013
07:31 Mitsubishi Pajero 2 1991
08:52 Mitsubishi Pajero 4 2007
10:08 Mitsubishi Montero Sport 2000
11:03 Mitsubishi Pajero Sport 3 2019
12:39 Volkswagen Tiguan 2019
14:16 Jaguar E-Pace 2020
15:56 Toyota Land Cruiser Prado 120 2007
17:32 Toyota Land Cruiser Prado 150 2014
18:38 Toyota Land Cruiser 200 2012
19:06 Skoda Yeti 2013 Stage 3
20:36 Volkswagen Touareg 2008
21:43 BMW X5 2002
22:52 Volvo XC90 2019
23:42 Итоговый вывод по Renault Duster
24:13 Расстановка по местам: Кроссоверы
26:16 Расстановка по местам: Внедорожники
28:03 Финал / Анонс следующего видео
______________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com
@Verkhushin 2 жыл бұрын
С такими ценами на авто... Лучше бы посмотреть битву общественного транспорта. Автобус против электрички
@letsplay8204 2 жыл бұрын
😂👍
@user-hp6ym2ic1f 2 жыл бұрын
Хорош ныть, иди работать
@user-no1lj7xl5n 2 жыл бұрын
Хотел пошутить про велосипеды но потом вспомнил цены на велосипеды и шутить перехотел.
@user-ur3up3mm1u 2 жыл бұрын
Метро победит)
@mrAndreaModa 2 жыл бұрын
@@user-hp6ym2ic1f хорош строить из себя олигарха, иди работать, помоечник.
@user-ng6sh6rh3j 2 жыл бұрын
БМВ Х5, если честно, очень приятно удивил. А субару удивил, но неприятно. От остальных примерно этого и ожидал.
@user-zx2bg1xf5j 2 жыл бұрын
Как только субару получил вариатор. Она потеряла статус полноприводного авто.
@Cyscorp 2 жыл бұрын
@@user-zx2bg1xf5j Бред полный, при чём тут вариатор? 2,5 на 173 силы который по факту с 90х не модернизировался? Загоните туда форя с 2,5Т посмотрим, что будет. Уверен уроет большинство. Х-мод отлично работает, а вот двигателя не хватает от слова "совсем".
@germankuznetsov735 2 жыл бұрын
Аутбэку там вообще не место, это универсал повышенной проходимости. И поэтому, преодолевать препятствия на нем нужно с учетом этого предназначения, мощности двигателя, крутящего момента, резины и прочих условий - умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт. Как универсал для семьи и дальних поездок, он хорош.
@energysky525 2 жыл бұрын
у меня был рестайловый дизельный икс он только и делал что удивлял !!! не ожидаешь от такой машины такой способности карабкаться .... реально удивлял !!!
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
Евгений, а почему аутбэк удивил? он же уже показал свои возможности в битве универсалов. Она кстати была снята после этого видео. просто так получилось, что она вышла раньше. надеюсь таки провести большой тест разных субару, чтобы показать что они могут в сложных условиях. включая модели аутбэков с LSD на задней оси.
@arsentimur937 2 жыл бұрын
200 и 150 не удивили, потому что настоящие проходимцы такими и должны быть. А вот Ягуар, ВАГи и Х 5 действительно удивили!
@user-ne2fj1bb2p 7 ай бұрын
Для 200 крузака, это маленькая горочка, ничего удивительного не будет😊, а вот ягуар, и Х5 удивили что они проехали такое препятствие
@ilia77ru2008 2 жыл бұрын
на мой взгляд Х5 показал практически идеальную работу электроники. Его колеса вывешенные, в отличие от остальных, будто и не висели вовсе, а тоже были в зацепе!!! я бы его на 1е место поставил, заслуженно!
@mady777kz 2 жыл бұрын
Теперь понятно кто в горах ямы роют - это старые внедорожники))
@Volanchicine 2 жыл бұрын
Да уж, бмв на шоссейках вообще поразил)
@madikozhamuratov5239 2 жыл бұрын
Интересное конечно сравнение и ранжирование. Но по моему мнению, БМВ икс5 несмотря на свою мощь, сделал всех - и кроссоверов и внедорожников. Первое место за контроль тяги несмотря на шоссейные шины.
@user-bh2jw7vb7m 2 жыл бұрын
Так шитый йети вообще на лысой резине и проехал достойно. Не соглашусь что х5 прям всех уделал. Ожидаемо проехали тачки с системой контроля тяги, те у кого резина соответствующая сделали это легче, чем те кто на шоссейке.
@Loiwsky 2 жыл бұрын
Дак и движок 4.6 А с более слабым движком так же заедет?
@Alexander_Pylypovich 2 жыл бұрын
Лк200 всех сделал
@igorsol9717 2 жыл бұрын
X5 выглядит офигенно даже в 2021 году !
@jevgenyivanov838 2 жыл бұрын
Потому что это не просто икс а 4.6is, спортивная версия с соответствующим обвесом. Правда диски не родные, а с рестаилингового 4.8is.
@Prydiys 2 жыл бұрын
Бмв , если ухоженные , будут выглядеть на все времена !
@igorsol9717 2 жыл бұрын
@@jevgenyivanov838 ато без тебя я не знал ))
@ll.7713 2 жыл бұрын
@@jevgenyivanov838 у него морда от реста.
@jevgenyivanov838 2 жыл бұрын
@@ll.7713 точняк!
@user-oj6hg2lv8k 2 жыл бұрын
Очень не дурственный обзор всего внедорожного на дорогах Казахстана однозначно лайк. Подача и съемки супер.
@Djafffarov 2 жыл бұрын
X5 это как Моника Беллуччи, хоть и посторела, но сука смотрится красивее и сексуальнее всех новых моделей.
@user-sc7bq7hz5g 2 жыл бұрын
🤣👍
@igorsol9717 2 жыл бұрын
100% Bro )
@user-vg1gn8ts6n 2 жыл бұрын
Нет равных
@user-my4gr9bv2b 2 жыл бұрын
А ты дочку Моники видел? Там тоже 💣💥
@igorsol9717 2 жыл бұрын
@@user-my4gr9bv2b дочь уже не то...
@evrei1127 2 жыл бұрын
По моему старый touareg, дал и даст прикупить многим , лайк за видео 👍
@user-kr9ug4zd3w 2 жыл бұрын
Ога, особенно по поломкам
@gti16v64 2 жыл бұрын
@@user-kr9ug4zd3w если бы они так ломались , то не покупали их , да и про поломки надо давать слово владельцам , а такие как ты , обычно просто пиздят , бо ваши японцы не тащут вообще , что по внедорожным , что по динамическим , что по рулешке , да и вообще по удовольствию от вождения , японцы дно
@user-kq1px9rd8o 2 жыл бұрын
Да, хороший авто
@user-qe8vs2fn9r 2 жыл бұрын
Хорошая машина. При должном уходе служит отлично.
@fantomx3329 2 жыл бұрын
Мой тур с двумя блокировками-ось и задний диф,и это заводской.Артикуляции крузака у него конечно нет,но на пневме подымается как табуретка и ползёт.
@user-oo8eu1gf8i 2 жыл бұрын
Йети крут, жаль что таких уже не делают
@lihodeyi7979 2 жыл бұрын
Согласен с Ваше расстановкой по ранжиру, но все-же, мне больше понравился - Х5☝🤘
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
наверно это сказывается особое отношение к Х5?
@T1mpossible 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ стопроцентно фанат марки)
@maxtee329 2 жыл бұрын
Тут не про то что кому что нравится, а конкретно про проходимость
@lihodeyi7979 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ тут, больше от предназначение авто и поведения, не в своей стихии. И конкретно - работа помощников!. А BMW, всегда нравились.😁
@T1mpossible 2 жыл бұрын
@@maxtee329 дак кто же говорит что она плохая?
@user-vh5ev9oq3s 2 жыл бұрын
Йети, Туарег, Х5. Старики разбойники которые ещё могут👍
@viper_kam3473 2 жыл бұрын
Вариатор на субару убил все шансы. Х5 реально удивил👍🏻 а в крузаке и сомневаться не стоило, ходов подвески там с запасом👌🏻
@user-dm8lj4lz5p 2 жыл бұрын
какие нахер хода, попугай. все решала система контроля тяги. хода...
@user-ol5fm8uw5x 2 жыл бұрын
Отличный выпуск! Кратко, ясно, корректно. Без пустой говорильни и эмоций! Молодцы!
@isabaciev6096 2 жыл бұрын
На первом место среди кроссовер однозначно Х5 причём тут мотор слабый не слабый Х5 и тяжелее и намного старее Ягуара!
@slavn238 2 жыл бұрын
Поддержу. Х5 убедительней.
@AleksanderAleksandr 2 жыл бұрын
✔
@user-lt1zx7cn5t 2 жыл бұрын
Согласен Х5 выиграл !
@user-bz6sf3fv2t Жыл бұрын
Х 5 легенда доказывает до сих пор любому кто он и что он
@baycar070ral 2 жыл бұрын
Отличная работа Диас! Держал весь ролик в напяжении. Х5, Ягуар и новый митсу были молодцы!
@user-zt4se5we4r 2 жыл бұрын
И lC 200
@ALBA.BMW330Xi 2 жыл бұрын
Х5 лучше всех проехал это препятсвие, даже некоторых внедорожников опустил. Браво БМВ👏
@user-rs9cx9ml7c 2 жыл бұрын
Браво самоблоку в заднем дифе...
@ivanivanov-ql9dk 2 жыл бұрын
@@user-rs9cx9ml7c откуда в Х5 самоблок???
@tttohir 2 жыл бұрын
И звание самого красивого авто из теста получает X5 E53🤩🤩
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
точно ли Х5, а не туарег?
@tttohir 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ несмотря на всей моей любви к первому Туарегу, она даже не входить в шорт-лист претендентов 😁 если проводилось бы такой конкурс
@astanakz8958 2 жыл бұрын
Больше всех удивил БМВ Х5, а от Прадо 120 ожидал большего.
@lihodeyi7979 2 жыл бұрын
Как и ммс паджеро....🤦♂️👎🤷♂️
@igorevgenievich7008 2 жыл бұрын
@@lihodeyi7979 чего можно ожидать от машины без блокировок или их имитаций на диагоналке? Внедорожник на свободном диффе - не внедорожник. Будь он хоть трижды ленд крузером/паджеро или еще чем
@lihodeyi7979 2 жыл бұрын
@@igorevgenievich7008 согласен, но все-же. 🤷♂️
@user-en5wi5ks5v 2 жыл бұрын
@@lihodeyi7979 Ожидал ,что братва в малиновых пиджаках вылезет из Прадика толкать?
@vovanches4424 2 жыл бұрын
@@igorevgenievich7008 ну вообще не знаю как у прадо, у лексуса gx470 на его базе есть и блокировка межосевая и имитации
@dmitrytiguan6349 2 жыл бұрын
Тигуан. Сила. Учитывая цену в сравнении с ягуром и х5
@ivanbashlovin613 2 жыл бұрын
Данный х5 стоит раза в три дешевле чем тига, но надо раз в месяц готовить по сотке вкидывать бгг
@user-mr5po2jf2g 2 жыл бұрын
У тигуана отличная система полного привода, и перегрет её очень сложно. Единственное, что нужны высокие обороты двиги.
@owl_hunter565 2 жыл бұрын
@@ivanbashlovin613 бред
@Vitalis0707 2 жыл бұрын
Так его снесло на самую простую траекторию, где проехали дастер и субару
@user-vy8mh6nv1o 2 жыл бұрын
А почему Тигуан никто не обсуждает?! Помоему прекрасный результат, очень уверенно и дерзко себя чувствует на бездорожье
@user-jl1nq9ww6c 2 жыл бұрын
Х5 прошел красиво и не просто прошел,а дал всем понять,что это совсем другой уровень,как бы говоря всем остальным"и это ваши хваленые новейшие системы?".Он не просто попробовал заехать,а взял и заехал,сразу,куда надо,красиво и эффектно и это на обычной резине,надеть на него хотя бы АТшку и он унизит всех остальных еще эффектней.Впечатлил,понимаешь в такие моменты за что они берут такие деньги,машина вас,как владельца не опозорит и через 20 лет,а возможно и не раз спасет.Ну а что рамники?Хода,не разрезной мост это круто,как и рама,но как мы видим,то решают грамотные системы.Без задней блокировки и систем рамники тут бессильны,только ходом.Автор,Прадо 150 не на совсем обычной резине,АТшка все-таки не просто шоссейная.Как владелец Х5 G05 и L200 четвертого поколения,то не знаю даже чему радоваться,как красиво проезжает диагоналки БМВ или как беспомощен будет рамник с приличными ходами,но без задней блокировки и его Ети какой-то объедет,хотя люблю эти машины по своему,они дарят разные ощущения
@ihorsh81 Жыл бұрын
Sh awd from acura
@user-jy7bq6gl5p 2 жыл бұрын
Салам из Уфы! Заждались, давненько небо тестов! Спасибо за прекрасную работу, всей команде!
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
Уфа салют! думается что буду у вас в начале следующего года. Следите за новостями в инстаграм ;-)
@user-gp8hx7un7q 2 жыл бұрын
Уфе привет из Киева
@user-jy7bq6gl5p 2 жыл бұрын
@@user-gp8hx7un7q киев вас много! Ждём в любой точке! Ближайшее так понимаю Уфа! Встретим всех, предоставим условия на дальнейшее сотрудничество
@user-ot7ji7hj2t 2 жыл бұрын
Х5 красава вне сомнений,а субару разочаровал.
@user-le8sk1xf4t 2 жыл бұрын
А че не форик Субару 2011 год 2.0 тд на механике? И все остальное просто курит в сторонке.
@Vitalis0707 2 жыл бұрын
@To дастер дальше субару прошол
@user-sl8ms4kw3t 2 жыл бұрын
Субаристы просто кончили, на всякий случай 😂
@user-dg4bv1cp6l 2 жыл бұрын
Как владелец Х3 скажу ничего удивительного для иксдрайва нет! Очень достойная система полного привода для кроссовера! Куда только не лез по работе , всегда выбирался сам! Если есть зацеп хотя бы на одно колесо то выбраться можно! Момент перебрасывается отлично!
@user-xf1wk7wp8k 2 жыл бұрын
Да, но только в данном е53 , не было иксдрайва, это 2002 год, до рест, (хоть и морда от реста) тут постоянный полный привод, который как показала практика более проходимый чем иксдрайв, хотя было бы интересно увидеть сравнение реста с до рестом
@gansgansov51 2 жыл бұрын
БМВ очень удивил! По моему мнению именно он показал лучшие показатели в этом ролике, и даже на шоссейной резине он крут. Походу БМВешный полный привод Хдрайв, отличная система!
@user-xf1wk7wp8k 2 жыл бұрын
В до ресте нет иксдрайва, тут постоянный полный привод...
@user-ku1yy7tn3i 2 жыл бұрын
крузак и прадик это понятно. но вот х5 удивил
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
ягуар не удивил?
@sergeevichsergey93 2 жыл бұрын
Чем удивил то??
@user-kg8uy3rd9u 2 жыл бұрын
@@sergeevichsergey93 да
@user-ku1yy7tn3i 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ ягуар нет.я не знаю думал х5 будет как обычный паркетник. не для офф роада же он создавался
@user-ku1yy7tn3i 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ ну и плюс икс древний а ягуар свежий.
@user-ve1kg5zt6s 2 жыл бұрын
Отличный выпуск, Спасибо. Йети и Tiguan конечно удивили. Заметил, что в Казахстане даже старые машины, содержатся в идеальном состоянии. Молодцы
@user-hk1pl1lm2d 2 жыл бұрын
Из старых тут были только Паджеро и Монтеро Спорт ))) для нас в КЗ даже машины начала 2000 годов считаются достатоно новыми )))
@Anti4pok 2 жыл бұрын
Когда новые стоят дорого люди чинят старые
@muhammadshoanho3301 2 жыл бұрын
X5 удивил капец, к 53 на 4,6 очень крутой даже сегодня
@Dorz040 2 жыл бұрын
Впервые попал на ваш канал, очень понравилось , что вы комментируете каждый шаг во время штурма препятствий . Очень интересно смотреть !!!!
@user-wi8dc5wy5u 9 ай бұрын
Да, это бесценно!
@user-ug7mz3lh6z 2 жыл бұрын
Приятно удивил х5. Играюче прошёл испытание
@brandbmw6642 2 жыл бұрын
причем у этого Х5 даже Хдрайва нету и ему 20 лет уже
@fataviator 2 жыл бұрын
@@brandbmw6642 скорее всего это рестайл e53 4.8 с х драйв, либо полная внешняя переделка, включая руль. Только звук икса приятно было слышать
@brandbmw6642 2 жыл бұрын
@@fataviator даже если рест то там отличие всего лишь в муфте н араздатке. но блокировки как не было так и нет . электроник а тормозами работает .. но видно что неплохо .
@user-sc5ed1kd5u 2 жыл бұрын
старый Х5 удивляет, современные бмв так уже не могут 👍турбоVAGи как всегда на высоте, главное газвполас не забывать))) за красную йетти отдельный лайк
@user-hjy7jilftnh 2 жыл бұрын
Что значит не могут? Уже снимали что могут, а что не могут. И могут они много чего.
@yourcar2389 2 жыл бұрын
Лишь бы написать что-нибудь. Вот с чего современные БМВ так не могут? Чем конкретно современный Х драйв хуже стал по твоему?
@user-dh4ww7ln3l 2 жыл бұрын
@@yourcar2389 он зомби, все современное хуже старого и не надёжное, так у них в голове
@gansgansov51 2 жыл бұрын
Современные Хсы едут на бездорожье ещё лучше, у них тот же Хдрайв и плюс ещё новые доработки.
@Warfa1r 2 жыл бұрын
Не честно дали первое место Ягуару, потому что Х5 лучше блокировал колёса!!!!!! Блокировки у Х5 работают лучше всех!!!!
@user-ww9ui2vg1f 2 жыл бұрын
Разница крутящего момента
@brandbmw6642 2 жыл бұрын
@@user-ww9ui2vg1f ну и что ? оценивают же всетаки как пройдено а не по различиям.
@user-ug7mz3lh6z 2 жыл бұрын
Однозначно БМВ лучше
@brandbmw6642 2 жыл бұрын
у этого Х5 нет вообще блокировок ) там просто работает электроника тормозами)
@valeriyatua 2 жыл бұрын
Чот не понял... Ягуару первое, потому что недостаток крутящего момента. Паджеро спорт слабый двигатель третье место... Требую пояснительную бригаду.
@user-gs7du6pg7p 2 жыл бұрын
Автор-красава. Качественные видосы пилишь. Молодец! Посмотрел этот обзор первый раз. Надо глянуть предыдущие. Заинтересовался качеством контента. Подписка однозначно.
@romanov-lives 2 жыл бұрын
Еще 2 года назад глядя на видео Диаса понял, что решают не блокировки, а имитации и тяговитый двигатель, а если еще и на пониженной имитации работают, то проедешь любое гражданское бездорожье. В итоге купил range rover sport с бензиновым v8, такие диагоналки он проходит играючи ;)
@aslan...official 2 жыл бұрын
Х5 УДЕВИЛ ТАК УДЕВИЛ ПО ЛЮБОМУ 1МЕСТО ИЗ ВСЕХ
@user-mt8xz3wz7n 2 жыл бұрын
Ну вот не могу я принять Ваши тесты, вроде и условия одни и маршрут, но каждая буксующая машина «разрывает» маршрут и следующей машине становиться сложнее, получается первые машины надо пускать по второму кругу. Как владелец Тигуана, скажу что ягуар лучше проехал. Вот с рамниками не соглашусь, МПС3 надо ставить с 200, а вот 150 на 3 место, он же выехал с высокими оборотами, выше чем у МПС3
@yuriykuzmenko9528 2 жыл бұрын
Ети красава, цена, качество, идеальное соотношение.
@user-ft7iy1fq3i 2 жыл бұрын
Сегодня только пересматривал, " Битва кроссоверов 2020.)) ". СПАСИБО ЗА ПОДГОН!
@user-yc6mx4kq8l 2 жыл бұрын
Тоже самое, только смотрел "царь горы".
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
Радик, приятно что смотрите! до конца года выйдет масса интересных видео!
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
@@user-yc6mx4kq8l надо было написать: кто тут из октября 2021? классика жанра на ютубе =)
@narvik1853 2 жыл бұрын
БМВ Х5 удивил больше всех и это на широченной шоссейной резине! Сразу вспомнился БМВ Х1, тоже был лучшим.
@user-uj6nj6hx7t 3 ай бұрын
Ведущему огромная благодарность! После его комментариев сразу становится понятно- что много зависит от прокладки между сидением и рулём- это первое! Второе - это хорошая резина и давление в шинах… Третье- нет необходимости в приобретении навороченных джипов со всякими модными блокировками- большинство препятствий преодолеваются ходом!!!)))) 4- кроссоверы даже проще проходят препятствия чем тяжелые джипы…))
@user-kg9di2sl7f 2 жыл бұрын
Как всегда отличное видео, смотрится на одном дыхании, хоть и не короткое), спасибо, Шкоды отлично себя показали.
@jonightman9055 2 жыл бұрын
И конечно старый х5 удивил.
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
немцы знают как делать хорошие машины!
@sergeylyulkin9912 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ знали*)
@AleQSandrRodionov 2 жыл бұрын
Отличная демонстрация! VAG группа приятно порадовала, BMW реально мощно удивил, а вот Subaru расстроил. Остальные японцы ехали так как должны. Любопытно проезд этих препятствий на кроссоверах Mercedes и Audi Q7 с четырёх литровым дизелем. Не хватало Америки с Jeep, Dodge Durango и Chevy Tahoe разных поколений.
@user-ii5dx8wh5f 2 жыл бұрын
у меня трейлхук гранд чероки очень проходимый до него был паджера 4,по геометрии черок лучше местами за счет пневмы
@user-dd8qs9wb2g 2 жыл бұрын
мощнейшее соревнование, как всегда, большое спасибо )
@averpol69 2 жыл бұрын
Спасибо за видео, Диас, однозначно заслуживает лайк! В защиту аутсайдеров данного теста, конкретно старых внедорожников и Дастера отмечу, что в реальных условиях бездорожья в грязи, где решают многое решает клиренс, возможность брать препятствия ходом конечно и прокладка между рулем и сиденьем, расклад между данными автомобилями был бы иным. Приятно порадовал бмв, неприятно 120, но похоже тут косяк конкретной машины и субару. Ягуар, красава, школа лендровер, от других машин ожидал примерно таких показателей. У самого тигуан дизель 2 литра 11 года, возможности халдекса порой удивляют и радуют в эксплуатации, поэтому болел за ваг. В том числе и за старый туарег во внедорожной комплектации с торсеном, понижайкой, блокировкой и пневмой, он может много, как конечно Прадо, 200 и Паджеро настоящие проходимцы на раме. Там, где другие могут, что-то доказывать, эти спокойно едут).
@solpov 2 жыл бұрын
Диас, Вы каждый раз удивляете).. Видео, Комментарии, Оценки, но самое важное - уникальное умение организовать... и у меня ощущение, что в КЗ всё же особые люди... собрать такой тест... Это реально круть... Видимо маркетинговые отделы мировых производителей скоро заметят потребительский правильный взгляд и понимание ху из ху)))
@user-vi7ll9ch1b 2 жыл бұрын
Новый митсу порадовал!! Просто красава!
@taker78 2 жыл бұрын
жаль я на дизиле так и не увидел у автора во всех его видисах спорта 3го, он пошустрей бензина
@user-gc4ow4kr1x 2 жыл бұрын
Конечно нужно дизель смотреть. И зад блокировать. Надо пользоваться всеми функциями которые производитель запихал.
@sergeyv7 2 жыл бұрын
Паджерику можно было смело дать втрое место
@kennymccormick9992 2 жыл бұрын
Меня удивил совсем не автомобиль, а казах, знающий русский язык, лучше, чем большинство самих русских. Спасибо за видео.
@svirk88 2 жыл бұрын
У автора порядок в голове, сначала думает, а потом говорит. У большинства блогеров наоборот
@Warfa1r 2 жыл бұрын
Ну Х5 Е53 лучше всех проехал 👍👍👍‼️‼️‼️
@user-bi8et3no5l 2 жыл бұрын
Очень неожиданно ягуар проехал. Увидел ягуар хотел перемотать 😁 хорошо не стал этого делать. Ети и ягуар Очень удивили
@1evilnekr 2 жыл бұрын
Ну скорее всего просто на один компанентах с Land rover строится, так что обычное дело для них.
@lifeislife7250 2 жыл бұрын
Нема такого автомобіля як ягуар, тільки значок залишився...
@barrel1142 2 жыл бұрын
X5 По по работе трансмиссии, понравился больше Ягуара. Туарег хорош, но там и резина правильная В тройке рамных лидеров понравились все. Причем для этого препятствия, задействованы еще не все возможности(оно достаточно легкое для них)
@user-by2ej5mn9w 2 жыл бұрын
Всегда приятно слушать Диаса. Все по делу и никакой воды. Четкая, грамотно поставленная речь!
@ALI_EXPRESS_CHANNEL 2 жыл бұрын
Честно сказать,Я впервые вижу такое сравнение. КЛАСС 👍🏽
@nikolayalexandrovich8171 2 жыл бұрын
За Паджеро Спорт 3 - спасибо! Дождался))
@Vi_Terra 2 жыл бұрын
Как всегда интересно и информативно. Спасибо огромное, Диаз, за твои видосики!
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
Виталий, спасибо за просмотр и отзыв. Будем делать еще!
@dmitriyts1571 2 жыл бұрын
Х5 крут! Все остальное ожидаемо.
@user-gr6ig9pe7i 2 жыл бұрын
Хорошо быть казахом - позвонил родственникам, туча машин съехалась, сделал ролик!
@cygnusrus2641 2 жыл бұрын
Как всегда - лайк, потом просмотр. Больше всех удивил X5 и Yeti(стандартный). Попросили видео про минивены - присоединяюсь! Интересно посмотреть на такое сравнение.
@user-wg7mg7ue5f 2 жыл бұрын
Думаю водила с этого Yeti России на всех авто заехал бы.Видно,что на газ хорошенько давил,а остальные сиськи походу мяли.
@user-pn3dh3yz3x 2 жыл бұрын
В кроссоверах первое место на мой взгляд у х5. Он проехал чётко. А так получается, что ягуар в лидерах только потому что слабее. И по поводу внедорожников: туарег субъективно был не лучше паджеро спорт 3, а если бы вы паджерику задний диф.заблокировали, он бы и красивее 150 прадо проехал! P.S.: двухсотка вне конкуренции! Король!
@evs6328 2 жыл бұрын
а давно туарег стал рамным? :)
@user-pn3dh3yz3x 2 жыл бұрын
@@evs6328 а я написал, что он рамный?
@evs6328 2 жыл бұрын
@@user-pn3dh3yz3x Ну так... к внедорожникам он с чего попал в компанию к рамникам?
@user-pn3dh3yz3x 2 жыл бұрын
@@evs6328 так это Диас его к ним отнёс!! Туарег выступал в лиге внедорожников!
@user-ik6nj2lw9w 2 жыл бұрын
Лайк за БМВ. Неожиданно отличный результат.👍
@user-mq8md8xy4t 2 жыл бұрын
Отличный контент. Приятно смотреть, ничего лишнего, все авто сняты с одного ракурса, что даёт возможность адекватно оценить характеристики ТС.
@samum0014 2 жыл бұрын
Еще не посмотрел, но АВТОМАТОМ ЛАЙК. Диас, алға ✊
@user-xf1fy1cm3m 2 жыл бұрын
Таки да
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
мощный кредит доверия. Очень приятно!
@user-jn3qo4tq3n 2 жыл бұрын
Добрый день, очень ждал и дождался. Спасибо за видео.
@ergeshovomurbek7023 2 жыл бұрын
Красавчик Дияз! Как всегда! Логично и просто! Хладнокровно и справедливо!
@eurorock5912 2 жыл бұрын
Как всегда - всё чётко и по делу! Спасибо, Диас!)
@user-zc2kc8fq2n 2 жыл бұрын
Предлагаю сделать длинною в год серию Царь - внедорожник, царь-паркетник, царь- универсал. Для того чтобы, прекратить разговоры- не ту комплектацию/ не тот год/ не тот мотор взяли, сделать соревнование по мономаркам. Т.е. сегодня сражаются судами, завтра Тойоты и т.д.Естественно только стоковые. определяются лучшие авто внутри бренда. А потом , уже битвы лучших против лучших
@user-dw9zc9iy2m 2 жыл бұрын
Логично! Надо Дастер на Механике, Дизеле, и ЕСП! А уважаемый организатор никак не найдёт такую машину. У франко - румун все непросто - больший бензин - это к трассе, автомат - для города ;маленький бензин - ничего толком, только может чуть чуть экономии (в голове у владельца). А дизель, на мехах с ЕСП - это реальный боец! И ненадо рассуждать, что тупбо-бензо-зажигаока моментнее, и потому будет лучше. Нетормози наглядно доказал обратное! Даёшь Дизель, Механику, ЕСП! ( и обязательно водителя, который знает, как с этом правильно управляться).До этого - ТРЁП!
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
@@user-dw9zc9iy2m так у меня же нет цели найти самого крутого бойца. Моя цель: показать возможности конкретной машины. А чтобы было понятно хорошо или плохо, беру для наглядности другие машины. А почему нет Дастер-дизеля? Потому что его никто не покупает в Казахстане. И дилеры его не возят, так как спрос 0.
@user-xp1dj5vk8m 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ по порядку, ягуар лучше прошел чем тигуан. От дастера 2.0 на автомате ни чего не ждал вообще, и не удевлен ни грамма, т.к. он не едет ни на асфальте, ни тем более на бездорожье. 1.3 на вариаторе едет значительно лучше, во всяком случае на асфальте. У меня дизельный дастер на ручке с есп, он тоже конечно не король бездорожья, но среди дастеров он едет значительно лучше на бездорожье(про сравнение с 1.3 сказать ни чего не могу, не ездил на нем по бездорожью). Жаль что нет возможности такую версию дастера проверить в такой компании. Ролики у тебя интересные, всего наилучшего тебе.
@user-dw8fy9lv9j 2 жыл бұрын
Х5 мощь. Первое место
@user-mp7zi8hz6t 2 жыл бұрын
Я думаю 200 тый на первом, он проехал что даже гору не заметил
@user-ng6zi5ts9x 2 жыл бұрын
Отличный обзор, объективный и довольно чётко определяющий превосходство систем электроники с изменением поколения автомобилей.
@user-qe3uf1br2b Жыл бұрын
Очень показательные тесты, было очень интересно!
@user-tb4kn8te9t 2 жыл бұрын
Х5 сильно удивил, а вот субарь....
@avangard_333 2 жыл бұрын
Благодарю тебя Диас! Очень радуешь такими роликами!
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
скоро будет еще! замотался тут с инстаграмными делами...
@ASH-ur9vm 2 жыл бұрын
спасибо за проделанную работу ! , хорошее видео . всё как надо -информативно и доходчиво.
@user-bp5tm8pi4o 3 ай бұрын
Самые лучшие обзоры на кроссоверы и внедорожники, которые я видел.
@maxprohorov0105 2 жыл бұрын
BMW, конечно, удивил...даже очень
@R.Khankov 2 жыл бұрын
Спорный выбор первого места. Я бы не в обиду Х5 и Е-пейс обоих поставил на первое место. Первый меня честно чуть-чуть больше удивил.
@Vistum 2 жыл бұрын
Да, Бумер не уступил Яге, а с учетом разницы в поколениях, лет 2-0ть, бумер заслужил минимум первое на двоих
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
Была мысль поставить Х5 на первое место. Но... 1. в свое время он был флагманским кроссовером у БМВ 2. у него стоит мощный двигатель, один из топовых из линейки бмв того времени 3. аналогичный новый автомобиль (топовый Х5 i50) стоит в 2.5 раза дороже ягуара Это как на чемпионате по карате, даль первое место чемпиону прошлого года, в то время как парень вчерашний начинающий показал такой же результат. либо поделить первое место на двоих. не стыдно ли будет матером чемпиону сравниваться с новичком да еще и более легкой весовой категории? пс: данный Е-пейс в своем сааааамой слабой версии - 200 сил. есть еще на 300 сил с более продвинутым полным приводом.
@R.Khankov 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ Я на рестовом Ф-пейсе хотел пройти тест-драйв,но не срослось. Зато проехался на Веларе. В целом все классно,но не понравилась управляемость на малых скоростях и зубодробильность подвески на гравии. Очень интересно,как пройдет это место Х5 на 3л и в доресте,где нет Х-драйв. Это первое поколения. На новых она еще интересней.
@Vistum 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ они прошли вровень: более мощный БМВ, но существенно более древний, и маломощный, но более современный Ягуар. Если прошли вровень, значит персоне место делят. Или не ставим 6а дистанцию разномощные машины, или смотрим по результату. И кстати, даже если бы у БМВ было 1000 л.с. и система полного привода убогая, то он бы месил грязь и никуда бы не проехал. А раз так, то мощность двигателя хоть и важна, но не является решающим фактором. А вы мощность поставили критерием места. Это не чемпионат по мощности, а соревнование по проходимости. Бумер не проиграл Яге. Ваше право расставить как угодно, но по справедливости 1 место у бумера и яги
@user-jn7qz9bh6m 2 жыл бұрын
@@R.Khankov так это и есть до ресторана без хдрайва
@user-th5kn9sq5x 2 жыл бұрын
Автору большое спасибо за труд!
@user-rc9qj1gf9t 2 жыл бұрын
И спасибо за видео, коментари в вашем исполнении приятно слушать.
@Nifom 2 жыл бұрын
Я бы отдал первое метро бмв, отлично прошёл и 200 был в топе.
@Korotaev990 2 жыл бұрын
200 все же легче прошла чем х5. Но х5 был лучший среди кросойверов это факт , ну и ягуар хорош
@cannic111 2 жыл бұрын
Неглядя лайк, спасибо за качественный контент!
@user-pu5qt3uk2c 2 жыл бұрын
Как всегда, очень интересно и информативно!
@VseNaParohod 2 жыл бұрын
Хорошее развлекательное видео. Красивая картинка. Прекрасно смотрится без звука. Главное - не делать технических выводов космической глупости из таких видосов (типа "битва" таракана с клопом). А еще лучше - не делать вообще никаких выводов.
@BMWSHNIK 2 жыл бұрын
учитывая что на Х5 сзади стояли вообще лысые шины, и не надо говорить что на бмв не хватает денег на колеса, просто так получилось)))
@ongfcerra9gx 2 жыл бұрын
Этой БМВ почти 20 лет. Так что ты прав, скорее всего не хватает на колеса
@SERGHrider 2 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео! В шоке от йети "сток". Вернее даже в восторге, видимо я не дооценивал))
@Taras.ch.m.z.74rus 2 жыл бұрын
Благодарю, очень интересно 👍😎
@XAN900. 2 жыл бұрын
спасибо!!!! интересно просмотреть Крузак
@lorsamadey2435 2 жыл бұрын
Bmw x5 e53 порадовал. Он как и на бездорожье, так и на ровном асфальте себя показывает. При чем на асфальте там у него вообще ни одного конкурента.
@brandbmw6642 2 жыл бұрын
его просто на бездорожье надо обувать нормально а не 20 тапки на шоссейной резине )
@lorsamadey2435 2 жыл бұрын
@@brandbmw6642 мне было бы жалко х5 гонять по бездорожью 😁
@yastrebel 2 жыл бұрын
Оранжевый етик его уделает на асфальте ))
@lorsamadey2435 2 жыл бұрын
@@yastrebel каблук не джип и не кроссовер )
@car-smart-ru 2 жыл бұрын
@@brandbmw6642 ты его в резину для бездорожья особо не обуешь, там тормоза очень большие
@Krushitel2 2 жыл бұрын
Однозначный зчт. Епейс и х5, наверно справедливо поменять. Иначе так все машины брать в максималках и многие из участников покажут иные результаты😉. В целом как и следовало ожидать как и всегда, грамотно, с толком, по существу. Вот только почему то в рекомендациях, все прошлые битвы, я пропустил. Пойду наверстать упущенное
@Krushitel2 2 жыл бұрын
К слову, кроме эффективности самой системы контроля, ещё важно грамотно подобрать компоненты тормозных механизмов. Хотя-бы колодки, по мягкости, по прогреву итд. Это тоже изменит ситуацию с холостыми пробуксовками. Из опыта личного, чисто рекомендация 😉
@user-jb2cx8nm6q 2 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!
@agustar212 2 жыл бұрын
Muy buena comparativa, gracias.
@user-zo6lf3ce4i 2 жыл бұрын
Х5 хоть и дед, но прёт бодро! Крузаки без слов едут! А остальные машинки расчитаны на не суровые дороги.
@user-qc6bb8ep2h 2 жыл бұрын
а паджеро спорт разве плохо проехал?)
@jevgenyivanov838 2 жыл бұрын
Ты за все крузаки не говори, вон 120ый обосрался.
@user-en5wi5ks5v 2 жыл бұрын
Ставлю лайк не глядя, привет из Тамбова. А теперь смотреть!!!
@user-yo6pk2xr2g 2 жыл бұрын
Спасибо за такой интересный канал!!! Теперь мне определённо ясно на что способен мой TLC 200.👍
@user-ii8yh7ps2t 2 жыл бұрын
Очень информативный и вполне объективный обзор! Молодцы ребята из братского Казахстана, так держать!
@user-wg9vt5xd4e 2 жыл бұрын
Если бы сразу включили понижайку на 3 спорту, он залез бы вообще без проблем! Видос 🔥
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
с понижайкой да, сразу другой эффект. но и прадо с понижайкой едет ничуть не хуже. поэтому МПС3 все же на ступеньку ниже.
@user-wg9vt5xd4e 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ всегда смотрю ваши видео, только у вас они познавательны, и информативны!
@Aidarcom 2 жыл бұрын
Как всегда отличное четкое видео про систему полного привода. Диас прозьба снимите видео про минивенов с полными приводами до 2005 г.в типа делики , хайс заранее спасибо
@DiyasValikhanKZ 2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв Айдар. На самом деле у большинства минивенов той эпохи полный привод как у Паджеро 2 из этого видео. Все они будут буксовать на препятствиях, за исключением тех у кого есть задняя блокировка. Будет ли такое интересно с примерно одинаковыми проездами?
@Aidarcom 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ думаю будеть с lsd мостами т.к делика действительно народный авто
@user-po2ot1ye3i 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ будет...можно и поновее взять,что доступно простолюдине
@user-hk1pl1lm2d 2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ думаю туда же можно добавить и Уаз буханку и если постараться то и Ладу Надежду 4х4 😄
@user-ft1hd6uc8d 2 жыл бұрын
Надо сравнить старые версии и новые, например, хайсы, делики, эстимы
@soll9207 2 жыл бұрын
Добрый день. Я рад новому видео, спасибо!👍👍👍
@user-nt1mx1hf7b 2 жыл бұрын
Отличные съёмки, грамотная дикция 👍
Diyas Valikhan
Рет қаралды 1,3 МЛН
Gufee.medalin
Рет қаралды 4,8 МЛН
Diyas Valikhan
Рет қаралды 979 М.
Diyas Valikhan
Рет қаралды 1,4 МЛН
Diyas Valikhan
Рет қаралды 153 М.
Diyas Valikhan
Рет қаралды 763 М.
За рулем
Рет қаралды 413 М.
Канал Не Тормози
Рет қаралды 740 М.
Diyas Valikhan
Рет қаралды 700 М.
ЖИЗНЬ ВОЛГИ
Рет қаралды 2,7 МЛН
НУРДАУЛЕТ & АДИЛЕТ
Рет қаралды 124 М.